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欧盟拒绝中国“联欧抗美” 邀请

欧盟遭到美国以钢铝税、汽车关税苦苦相逼,尝试沟通协商却屡战屡败。就在此时,中国强力提出结盟邀请。

    

Brüssel China-EU-Gipfel | Tusk & Li Keqiang (Reuters/V. Mayo)李克强与欧盟理事会主席图斯克在去年中欧高峰会上见过面

 

(德国之声中文网) 中国力劝欧盟与其联手对抗美国,并邀之共同发表联合声明,遭到拒绝。

路透社报道,在布鲁塞尔的会面中,多位中国高官,包括国务院副总理刘鹤、外长王毅等,向欧盟方面提议结盟,也提出愿意加大开放中国市场,以表善意。他们也提议中欧共同在世界贸易组织(WTO)中对美国采取行动。

但是路透社已经获得五位欧盟官员证实,欧盟拒绝了这项提议。

“中国希望欧盟跟他们联手对抗美国,选边站。”一位欧盟外交官说:“我们不会这么做,也已经跟他们说我们不会。”

因此7月16、17日即将举行的中欧高峰会上,双方很可能退而求其次,仅发表“公报”,就双方贸易合作意愿进行确认,承诺为世贸组织现代化设立专案小组。

副总理刘鹤曾经私下表示,中国已经准备好在峰会上公布开放欧盟投资的产业清单。习近平、李克强也都估计会出席这场峰会。

过去两年的中欧峰会,都因为南海与贸易问题没有达成共识,没有发表过共同声明。

中国立场强硬

美欧之间在经济、国防上都有深刻的伙伴关系,但是中国此次立场强硬。这显现出中国有意在美国与他国关系出现裂痕时,抓紧时机挤上领导者的大位。一位官员形容G7峰会时,美国与众盟友对立的情况可说是送给北京的一份“大礼”,让他们看到欧美不再团结,有机可趁。

象征意义

欧盟官员认为,中国“加大市场开放”的承诺象征意义大于实质。

“我们目前还不知道所谓的‘开放’到底是不是真心的。”欧盟官员说:“不太可能会带来系统性的改变。”

官员们说,因为进口车在中国市占不高,所以中国五月份降低汽车关税并没有带来太大影响。再者,既然中国有意扶植国产汽车,他们任何对进口车的优惠政策都不可能长久。

但是,中国选在中欧峰会前提出加大市场开放,很可能反映了他们的担忧,例如现在欧盟正在推动法案,料将对外资施加更多限制。

处理方式不能认同

虽然特朗普的贸易政策对欧洲形成威胁,但是另一方面欧盟也不得不同意,中国的市场封闭且遭到政府干预。就这方面而言欧盟与美国立场一致。

“美国抱怨中国的理由,我们几乎全部都同意,我们只是不同意美国处理事情的方式。”一位欧盟外交官说道。

(德国之声)