【杨议员专栏】工党10年建10万套住房大选承诺无法兑现

去年大选期间,工党推出“新西兰建造”(KiwiBuild)计划,向选民承诺今后10年新建10万套可负担住房,供给首次置业家庭,其中约5万套新房将建在奥克兰地区。当时工党声称,在奥克兰地区新建的独栋住房售价将为50万至60万元,而新建公寓和联体房的售价将低于50万元;在奥克兰地区以外,新建独栋住房的售价将为30万至50万元。

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工党的承诺看起来很美,却无法兑现。根据经济学家计算,10年新建10万套住房的目标是无论如何实现不了的。工党上台不久,住房部长特怀福德先生(Phil Twyford)曾计划在工党执政头3年新建1.6万套住房,而政府商业创新与就业部则认为最多只能新建8000套。现在,特怀福德部长已经发现自己的想法不切实际,只好尴尬地放弃了这个计划。

 

在新西兰人住房问题上,工党接连打破了自己的大选承诺。被打破的承诺之一是,工党政策已从原来的每年新建1万套住房,改为每年新增1万套,其中一部分住房会从私人业主手里购买。“建”与“增”的一字之差,意味着未来新建住房数量将低于工党承诺的数量。

 

另一个被打破的承诺是,工党近期明确表示在“新西兰建造”计划下,奥克兰新建独栋住房售价将升至65万元,而不是原来所说的不超过60万元。

 

不久之前,财政部发表了一份报告,调降了对“新西兰建造”计划项下新建住房投资总额的预期。去年圣诞节前,财政部做出的预期是,2022年在“新西兰建造”计划项下的新建住房投资总额为54亿元。根据新的预期,届时投资总额仅能达到25亿元。

 

该报告从独立的专业角度指出“新西兰建造”计划与国家的实际情况不符,讲了一些大实话。特怀福德部长因此气急败坏,在媒体面前傲慢地指责财政部分析师是“刚出校门的小孩子,完全与实际脱节”。

 

我们认为,工党无法兑现10年新增10万套住房的大选承诺是有现实根据的。这个根据来自工党的现行政策。

 

拟于今年7月开征的奥克兰地区燃油税,以及随后将在全国范围内开征的燃油税,不但会推升新西兰家庭的日常生活支出,而且会提高新西兰企业和商家的生产经营成本,可能导致较大幅度的通货膨胀。

 

工党的雇佣关系政策正在打击企业雇佣员工和扩大经营的信心。政府已开始大幅提升最低工资标准 – 从2018年4月1号之前的15.75元/小时升至2021年的20元 /小时、大幅延长带薪产假 – 从目前的18周延长至2020年的26周、取消员工数20人以上企业的90天试用期制度等,让企业财务负担加重,推高了生产和经营成本。

 

工党的移民政策限制了新西兰从海外大批引入技能人才,令许多行业陷入劳动力短缺的困境。如果政府继续一意孤行,那么新西兰劳动力不足的问题将日益尖锐。

 

在今年的财政预算案中,政府除了征税更多、借贷更多和花费更多,并没有拿出一个发展经济、改善民生的有效方案来。政府领导者不但缺乏管理国家财政的能力与经验,而且身陷三个理念相异同盟政党的政治角力之中,未来的政策充满不确定性。这样的政府怎么能凝聚和协调各方力量,完成“新西兰建造”这个庞大而复杂的计划呢?

 

辛勤工作的新西兰民众和国家党给政府留下了可观的馈赠。现政府继承了一个发展强劲、不断增长、令新西兰家庭生活得到改善的经济,还继承了一个繁荣程度更高、目光更加外向的国家。然而,在如此良好的经济和财政状况下,政府预算案却充斥着对以往承诺的背叛。

 

国家党的政策是推动新西兰经济更快增长,负责任地分配预算经费,加大对医疗、教育等领域的财政投入,进一步偿还外债,促进国家经济的可持续发展,为我们的子孙后代打造一个更加繁荣的新西兰。

 

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(杨健议员办公室供稿)